整体呈现出“平衡优选”的投资风格，风格层面，聚焦关注两类核心资产：价值中枢回归型和细分产业成长型。行业层面，中长期聚焦于内需市场和产业升级方向；在构建组合时，尤其注重上市公司本身的行业竞争力。截至2020年5月31日，大成优选在其任职至今收益表现排名同类前15%，大幅跑赢各类指数。

　　国内成品油价格迎来年内幅度最大的一次下调。

　　8月8日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格下调305元/吨，柴油价格下调290元/吨。折合升价，92号汽油下调0.24元、95号汽油和0号柴油均下调约0.25元。

　　私家车主和物流企业的用油成本将减少。以油箱容量为50升的小型私家车计算，加满一箱汽油将少花11.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶100公里，燃油费用减少10元左右。

　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为7.3-7.5元/升，92号汽油零售限价在7.7-7.8元/升。

　　这是今年第十六次成品油调价，也是年内第六次下调，创下了今年以来的最大跌幅。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“七涨六跌三搁浅”的格局。

　　本轮计价周期内，国际原油先跌后涨，原油变化率持续在负值范围内下跌。

　　卓创资讯成品油分析师王芦青指出，本计价周期，美国非农就业数据疲软，再次引发了人们对美国经济衰退可能即将到来的担忧，欧美原油期货出现明显下滑，另外叠加全球股市下挫等因素，原油价格下跌至六个月以来低点。

　　后期，由于美国原油库存下降，加上中东局势紧张氛围升温，国际油价有所回升，但反弹幅度较为有限。

　　据卓创资讯监测模型测算，截至8月7日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-6.87%。

　　截至北京时间8月8日凌晨收盘，WTI原油期货即月合约结算价涨2.77%，报75.23美元/桶；布伦特原油期货即月合约结算价涨2.42%，报78.33美元/桶。

　　下一轮成品油调价的方向暂不明朗。

　　王芦青认为，后期中东地缘局势、利比亚油田减产等消息对原油市场继续提供支撑，而宏观数据不佳，经济及需求前景令人担忧，则对国际油价走势形成一定抑制。

　　“按照当前原油价格测算，重新计划算后的变化率处于负值范围，新周期首日或下调30元/吨。”王芦青指出，若原油在利好支撑下，反弹走势得以延续，届时变化率或由负转正。

　　隆众资讯分析师李彦表示，市场对于经济和需求前景的担忧带来利空，但中东局势的不稳定性和美国传统旺季带来利好，空好博弈迹象增强，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

　　按照当前成品油调价周期测算股票配资平台代理招商，下一次调价窗口将在2024年8月22日24时开启。